廣西加速縣南投監視器店域高速公路建設 打開少數民族地區“朋友圈”
圖為12月29日，廣西灌陽至平樂高速公路開工儀式現場。 中新網桂林12月29日電 (鐘建珊)廣西灌陽至平樂高速公路29日正式開工建設，這條高速路建成後將實現國際旅遊名城桂林市轄區范圍“縣縣通高速”目標，結束恭城瑤族自治縣無高速路的歷史。對完善廣西“六橫七縱八支線”高速公路網計劃，打開當地少數民族地區社會經濟對外開放、擴大經貿合作“朋友圈”具有重要意義。
桂林市副市長彭代元當日介紹，灌陽至平樂高速公路北起灌陽縣新圩鄉鋪門前村，與G76夏蓉高速公路灌陽至全州段相接，建設裡程約為136公裡，設計時度為120公裡，按雙向四車道高速公路標準設計；項目估算總投資133.2億元人民幣，目標建設工期3年。本次項目引進國內基礎設施建設領域標桿民台中監視器安裝費用營企業西部中大建設集團股份有限公司承建，是廣西引進的又一個超百億元民間資本投融資PPP項目，建設裡程為廣西歷史之最。
彭代元說，灌陽至平樂高速公路建成後，將從根本上解決灌陽、恭城兩地交通基礎設施落後面貌，徹底結束恭城瑤族自治縣沒有高速公路的歷史，加強平樂縣作為西江經濟帶上桂林南部交通樞紐地位，有利於充分發揮桂林東部沿線旅遊資源優勢，加快承接廣東等沿海發達地區產業轉移，促進貧困山區、欠發達地區經濟社會發展。
灌陽至平樂高速公路台中防盜監視器是廣西官方為加速壯鄉高速公路網絡體系完善的重要舉措之一。近年來，廣西為加實現“縣縣通高速”目標，當地官方積極引進社會資本助力高速公路建設。
西部中大建設集團董事長蘇如春表示，自2016年以來，西部中大建設集團積極參與民生基礎設施建設領域，新增投資額逾300億元，在投資、設計、施工、運營全產業鏈發力。
近9年來，廣西官方與西部中大建設集團通過BT模式(即政府利用非政府資金來進行非經營性基礎設施建設項目的一種融資模式)、PPP項目合作等方式，共同建設瞭桂平至來賓高速公路(2014年底建成通車)、柳州至武宣高速公路(2015年底建成通車)、梧州環城高速公路、桂林至柳城項目(在建)等一批重大民生基礎設施工程，總投資逾385億元，項目裡程超500公裡。
近日，廣西梧州至台中監視器材柳州、麥嶺至賀州(主線)高速公路宣佈建成通車，賀州至巴馬(蒙山至象州段)、隆安至碩龍高速公路開工建設。
廣西壯族自治區交通運輸廳提供的數據顯示，2017年，廣西高速公路建設投資計劃為459億元人民幣，區內高速公路通車總裡程將達到5259公裡，縣(市、區)高速公路通達率達88.2%；計劃完成貴港至合浦、桂林至三江、梧州至柳州、麥嶺至賀州(鐘山至富川段)、資源(梅溪)至興安5條高速公路；新開工6條高速公路。
按照廣西官方計劃，下一步廣西將繼續推進對外公路運輸大通道建設，打造省際多路徑便捷連接，暢通與貴州、雲南、廣東、湖南等省際路段道路；同時著眼於提高區域網路整體效率，建設一批加強區域聯系、連接縣城的高速公路，完善廣西境內高速公路網佈局，並對建成年限較長、交通量飽和、運輸能力緊張的部分高速公路進行擴容改造。
（責任編輯： HN666）
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