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7速雙離合變速箱與發動機的匹配得當，新車的傳動系統不僅給人平順之感，動力響應也足夠快，尤其是當發動機轉速上升到2500rpm左右時，動力尤為充沛，甚至會有一種向前竄的感覺。

ENCINO在西班牙語裡有綠色長青之意，同時它也是美國加州洛杉磯市一處的地名。在外觀方面，北京ENCINO采用瞭現代最新的設計理念，整體風格更為激進動感，其中前大燈組采用分體式佈局，搭配上方細長的LED日間行車燈，中網采用粗獷的網狀格柵，效果更顯運動。而車身側面則采用雙色車身+懸浮式車頂的設計，新車在四輪的翼子板處配備瞭寬邊的黑色輪眉，突顯該車的越野氣質。


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分頁導航 第1頁:北京現代ENCINO外觀體驗第2頁:北京現代ENCINO內飾體驗第3頁:北京現代ENCINO空間體驗第4頁:北京現代ENCINO動力體驗第5頁:北京現代ENCINO參數配置 返回分頁閱讀 1北京現代ENCINO外觀體驗 小型及緊湊級SUV無疑是時下最火的一類車型，他們有著小巧的身形，卻五臟俱全各具實力，隨著年輕化消費者群體對於此種車型的偏愛及龐大需求，令其在全球市場范圍內銷量持續火熱，而在該領域日系車型基本占據瞭主導地位。而北京現代作為國內頗具代表性的合資品牌拓展此類車型市場自然也是情理之中的事，於是便帶來我們今天主角—北京現代ENCINO。

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北京現代ENCINO 1.6T試駕 個性時尚之選

不過好在北京現代ENCINO提供有三種駕駛模式選擇，sport模式通過延遲升擋以獲得更大扭矩，也避免瞭車輛在較低轉速區間動力不足的缺點。eco模式則剛好相反，車輛升擋積極，較低轉速行駛以確保車輛獲得更佳的燃油經濟性。而comfort則是取瞭兩者的一個中間值，比較常規的默認模式。

4北京現代ENCINO動力體驗 動力方面，北京現代ENCINO搭載瞭一臺1.6T-GDi發動機以及7DCT雙離合變速器的動力總成，最大功率130kw,最大扭矩可達265Nm，官方給出瞭百公裡加速成績為7.8秒。

但同時也有一個問題，就是車輛在低轉速區間有較明顯的動力不足現象，2000rpm以下渦輪介入輕微，對動力提升起不到太大作用，這在車輛起步加速過程中感受較為明顯。

北京現代ENCINO采用瞭年輕時尚的設計語言，雙色的車身顏色加上懸浮式車頂是目前較為流行的元素，相比品牌旗下的其它SUV車型，新車在設計方面更具個性，而與之相呼應的內飾配置也還算豐富，搭載的智能互聯、語音操控、遙控手環等系統使新車更具性價比。但決定新車在火爆的小型SUV市場中會有怎樣的表現，還是要看接下來上市後的價格區間以及終端優惠。

5北京現代ENCINO參數配置車型圖片產品名稱2018款 ENCINO 基本型廠商北京現代級別屬性SUV發動機-變速箱-驅動方式-長/寬/高(mm)-軸距(mm)-車身結構-最大扭矩(Nm)/轉速-最大功率(kW)/轉速-工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)-油箱容積(L)-行李箱容積(L)-整備質量(Kg)-保修政策-

2北京現代ENCINO內飾體驗 內飾方面，新車用黑色來詮釋車內的運動基因，並還加入瞭紅色裝飾（與車身顏色相符）進行點綴。三幅式真皮多功能方向盤則采用略平式設計，增加瞭駕駛者的駕駛欲望。中控臺整體造型較為規整，懸浮式的中控屏顯示效果較為清晰，並支持蘋果CarPlay與百度CarLife系統，另外現代獨有的Blue Link功能也搭載在此套系統當中。

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